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橋式起重機一般由橋架(又稱大車)。提升機構(gòu)、小車,、大車移行機構(gòu)，操縱室,，小車導(dǎo)電裝置(輔助滑線)，起重機總電源導(dǎo)電裝置(主滑線)等部分組成,。
橋架是橋式起重機的基本構(gòu)件,，它由主梁、端梁,、走臺等部分組成,。主梁跨架在跨間上空，有箱形,、析架,、腹板、圓管等結(jié)構(gòu)形式,。主梁兩端連有端梁,，在兩主梁外側(cè)安有走臺，設(shè)有安全欄桿,。在駕駛室一側(cè)的走臺上裝有大車移行機構(gòu)，在另一側(cè)走臺上裝有往小車電氣設(shè)備供電的裝置,，即輔助滑線,。在主梁上方鋪有導(dǎo)軌，供小車移動,。整個橋式起重機在大車移動機構(gòu)拖動下,，沿車間長度方向的導(dǎo)軌上移動。
大車移行機構(gòu)由大車拖動電動機,、傳動軸,、減速器,、車輪及制動器等部件構(gòu)成，驅(qū)動方式有集中驅(qū)動與分別驅(qū)動兩種,。
小車安放在橋架導(dǎo)軌上,，可順著車間的寬度方向移動。小車主要由鋼板焊接而成,，由小車架以及其上的小車移行機構(gòu)和提升機構(gòu)等組成,。
小車移行機構(gòu)由小車電動機、制動器,、聯(lián)軸節(jié),、減速器及車輪等組成。小車電動機經(jīng)減速器驅(qū)動小車主動輪,，拖動小車沿導(dǎo)軌移動,，由于小車主動輪相距較近，故由一臺電動機驅(qū)動,。
小車移行機構(gòu)的傳動形式有兩種：一種是減速箱在兩個主動輪中間,；另一種是減速箱裝在小車的一側(cè)。減速箱裝在兩個主動輪中間,，使傳動軸所承受的扭矩比較均勻,；減速箱裝在小車的一側(cè)，使安裝與維修比較方便,。
提升機構(gòu)
提升機構(gòu)由提升電動機,、減速器、卷筒,、制動器等組成,。提升電動機經(jīng)聯(lián)軸器、制動輪與減速器連接,，減速器的輸出軸與纏繞鋼絲繩的卷筒相連接,，鋼絲繩的另一端裝吊鉤，當卷筒轉(zhuǎn)動時,，吊鉤就隨鋼絲繩在卷筒上的纏繞或放開而上升或下降,。對于起重量在15t及以上的起重機，備有兩套提升機構(gòu),，即主鉤與副鉤,。
由此可知，重物在吊鉤上隨著卷筒的旋轉(zhuǎn)獲得上下運動,；隨著小車在車間寬度方向獲得左右運動,，并能隨大車在車間長度方向做前后運動。這樣就可實現(xiàn)重物在垂直,、橫向,、縱向三個方向的運動,，把重物移至車間任意位置，完成起重運輸任務(wù),。
操縱室
操縱室是操縱起重機的吊艙,，又稱駕駛室。操縱室內(nèi)有大,、小車移行機構(gòu)控制裝置,、提升機構(gòu)控制裝置及起重機的保護裝置等。
操縱室一般固定在主梁的一端,，也有少數(shù)裝在小車下方隨小車移動的,。操縱室的上方開有通向走臺的艙口，供檢修人員檢修大,、小車機械與電氣設(shè)備時上下,。
橋式起重機的運動形式有三種：
(1)橋式起重機由大車電動機驅(qū)動沿著工廠車間的兩邊軌道做縱向前后運動。
(2)大車主梁上的小車及提升機構(gòu)由小車電動機驅(qū)動沿著橋架主梁軌道做橫向左右運動,。
(3)提升電動機(主鉤,、副鉤)驅(qū)動重物做垂直升降運動。
